Многослойные стекла (триплекс) выпускаются с 1940 года. Со временем производство на целлулоидной основе заменила новая технология с использованием полимеров. Основательный прорыв в производстве триплекса произошел в 1970 году, когда на заводах стало применяться принципиально новое оборудование германской фирмы "Sack". Сегодня производство стекол соответствует мировым стандартам.
Многослойными стеклами называют изделие из двух и более листов полированного стекла (1 на схеме), соединенных между собой одной или несколькими промежуточными прослойками поливинилбутиральной пленки или полимерами (2 на схеме). Эластичная прослойка существенно увеличивает сопротивление многослойного стекла различным внешним воздействиям. При этом в случае разрушения изделия, в том числе от сильных ударных и термических нагрузок, осколки не разлетаются, а остаются приклеенными к пленке.
Автостекла, изготовленные по технологии "Триплекс", как слоёный пирог, используют бельгийскую пленку: прозрачную для бесцветного стекла; цветную - для детермального, а также пленку с защитной полосой, расположенной в верхней части стекла. Именно,благодаря этой пленке изделие становится безосколочным, как это показано на рисунке слева.
Многослойными стеклами называют изделие из двух и более листов полированного стекла (1 на схеме), соединенных между собой одной или несколькими промежуточными прослойками поливинилбутиральной пленки или полимерами (2 на схеме). Эластичная прослойка существенно увеличивает сопротивление многослойного стекла различным внешним воздействиям. При этом в случае разрушения изделия, в том числе от сильных ударных и термических нагрузок, осколки не разлетаются, а остаются приклеенными к пленке.
Автостекла, изготовленные по технологии "Триплекс", как слоёный пирог, используют бельгийскую пленку: прозрачную для бесцветного стекла; цветную - для детермального, а также пленку с защитной полосой, расположенной в верхней части стекла. Именно,благодаря этой пленке изделие становится безосколочным, как это показано на рисунке слева.